blue road

臺北市藍色公路之我見

藍色公路實為城市行銷之一環

如果有一部電影可比照歐洲電影之規格

或印度寶來屋電影以特定主題之方式向全世界發聲

才能帶動更多的觀光客來臺北體驗藍色公路之美

空有硬體而無配套之軟體配合

想要增加搭乘的人數是不大可能

另外藍色公路因靠近淡水河海口

故受潮汐及淤積之影響甚重

花博期間將航班主動密集公告之作法

亦是有其持續公告之必要

希望在不久的未來可以看到這美麗的場景在我們生活的周遭實現

這是基隆港

的郵輪(ONLY示意圖)

拚藍色公路 基隆河每天僅4人搭船

【聯合報╱記者周志豪／台北報導】 2012.08.23 04:27 am

北市府大力推廣藍色公路，今年初起推出諸多套裝航班，鼓勵民眾搭乘遊河，希望將北市打造為水岸新都。但北市議員近日調查卻發現，今年上半年基隆河流域航線，每天搭乘人次「一隻手就數完了」，僅4人搭乘，成了名副其實的「蚊子公路」。

北市公運處科長陳俊宏說，藍色公路搭乘人數少是事實，但市府已積極行銷，光8月，即搭配父親節、七夕情人節推出系列特色航班，提供民眾不同體驗。

陳俊宏分析，以部分特色航班預約爆滿情形來看，顯示藍色公路具一定發展潛力，後續會再積極行銷，提升藍色公路知名度及運量。

北市水利處說，基隆河沿岸大佳河濱公園至錫口碼頭止，不僅白天有長廊式圖騰花海，晚上自行車道燈光搭配橋梁光雕，都能提供不同河岸感受。

北市府為建置藍色公路，前後投入約5.2億元建置相關設施，但自2004年2月啟航以來，經營績效卻不成正比。以去年來看，平均每月僅24318人次搭乘，其中基隆河流域平均每月載客20545人次，淡水河每月平均更僅3773人次搭乘。

若以花博舉辦前後來看，受惠花博的基隆河流域，去年前四個月平均每月還有超過5萬人次搭乘，但花博結束後，去年5月起，平均每月更僅剩下2774人次搭乘。

市議員陳玉梅進一步調查更發現，今年起北市府雖規畫新航線企圖刺激人氣，但上半年淡水河流域7航線總計仍僅有2萬整人次搭乘，平均每航線每天僅有16人次搭乘。

基隆河流域更慘，總計3航線半年下來竟只有1990人次搭乘，平均每航線每天還不到4個人搭乘。

此外，也有民眾反映，市府推廣藍色公路，在船上服務與設施用盡心力，但基隆河沿岸白天空空盪盪，入夜後又黑漆漆，河岸「一無可看」，「遊河要看什麼？」

【2012/08/23 聯合報】